Kınalı-Malkara Otoyolu'nun temeli atıldı. Bu proje, İstanbul ile Çanakkale arasındaki ulaşımı hızlandıracak ve çevre dostu çözümler sunacak.

Kınalı-Malkara Otoyolu Temeli Atıldı

Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli atıldı ve bu proje, İstanbul ile Çanakkale arasındaki ulaşımı önemli ölçüde hızlandıracak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin detaylarını paylaştı. Otoyol, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesinin birleşmesini sağlayacak. Bu gelişme, bölgedeki ulaşım altyapısını güçlendirecek.

Proje, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun İstanbul’a kadar ulaşmasını sağlayacak. Uraloğlu, İstanbul-Tekirdağ arasının 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasının ise 2 saate düşeceğini belirtti. Bu durum, bölgedeki ulaşım sürelerini önemli ölçüde kısaltacak.

Temel Atma Töreni

Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde düzenlenen törenle, Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi’nin temeli atıldı. Törene Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu katıldı. Uraloğlu, bu projenin Türkiye’nin ulaşım altyapısına büyük katkı sağlayacağını vurguladı.

Uraloğlu, törende yaptığı açıklamada, “Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.” dedi. Bu bağlantı, bölgedeki ulaşımın daha güvenli ve hızlı olmasını sağlayacak.

Ulaşımda Önemli Tasarruflar

Kınalı-Malkara Otoyolu tamamlandığında, İstanbul-Tekirdağ arasındaki yolun 18 kilometre kısalarak 114 kilometreye düşeceği belirtildi. Ayrıca, İstanbul-Çanakkale arasındaki mesafe de 280 kilometreye inecek. Bu değişiklikler, ulaşım sürelerini önemli ölçüde kısaltacak.

Uraloğlu, “Böylece zamandan 2,3 milyar lira, akaryakıttan 377 milyon lira olmak üzere yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf edilecektir.” ifadesini kullandı. Bu tasarruflar, hem ekonomik hem de çevresel açıdan önemli avantajlar sunacak.

Çanakkale’nin Ulaşım Altyapısına Yatırımlar

Bakan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 218 milyar lira yatırım yapıldığını belirtti. Bu yatırımlar, bölgedeki ulaşım standartlarını yükseltmeyi hedefliyor. Uraloğlu, “20 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 438 kilometreye çıkardık.” dedi.

Çanakkale’de inşa edilen tüneller, sürücülerin güvenliğini artırmakta ve ulaşım sürelerini kısaltmaktadır. Uraloğlu, “Kaz Dağlarındaki ulaşım süresini 50 dakikadan 5 dakikaya indirdik.” diyerek yapılan yatırımların etkisini vurguladı.

Marmara Otoyol Ringinin Önemi

Marmara Otoyol Ringinin tamamlanması, Türkiye’nin ulusal kalkınma hamlesinde önemli bir rol oynamaktadır. Uraloğlu, “Bu ringin ilk etabı olan Kuzey Marmara Otoyolu ile İstanbul’un, Avrupa ve Anadolu arasında üstlendiği ağır transit trafik yükü hafiflemiştir.” dedi.

Otoyol ringinin tamamlanmasıyla, Batı Anadolu boyunca yoğunlaşan trafik yükü Marmara Denizi’nin batı kıyısından güney yönüne doğru dengelenecektir. Bu durum, bölgedeki sanayi ve ticaretin ivme kazanmasına katkı sağlayacaktır.