Türkiye'nin Sivil Havacılık Geleceği: 10 Yıllık Stratejik Yol Haritası
Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı
TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI, SİVİL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN GELECEĞİ İÇİN ÖNEMLİ KARARLAR ALDI. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda alınan kararları açıkladı. 65 proje ile Türkiye’nin sivil havacılık hedefleri belirlendi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını kamuoyuna duyurdu. Şûra, sektörün 10 yıllık vizyonunu şekillendirmek amacıyla gerçekleştirildi. Uraloğlu, bu etkinliğin Türk havacılık sektörünün tüm paydaşlarını bir araya getirerek önemli bir fırsat sunduğunu ifade etti.
65 Proje ile Sektörün Geleceği Şekillendirildi
Uraloğlu, “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirledik.” dedi. Bu projeler, sektörün altyapısından teknolojik gelişmelere kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor.
Şûra’da alınan kararlar, havacılık sektörünün mevcut durumunu değerlendirmek ve geleceğe yönelik stratejiler geliştirmek amacıyla oluşturuldu. Uraloğlu, bu süreçte ortak akıl ve tecrübenin önemine vurgu yaptı.
Havayolu Ulaşımında Artan Talep
Uraloğlu, havayolu ulaşımına olan talebin her geçen gün arttığını belirtti. Zamanın kıymetli bir hazine olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Havacılık, küresel ekonomi ve sosyal ilişkilerin can damarı olarak bu ihtiyacı karşılayan en etkili araç konumunda.” dedi.
Türkiye’nin coğrafi konumu, havayolu ulaşımında büyük avantajlar sağlıyor. Uraloğlu, 2002 yılından itibaren yürütülen hava ulaşım politikaları ile Türkiye’nin havacılık alanında dünya arenasında parlayan bir yıldız haline geldiğini belirtti.
Yolcu Sayısında Büyük Artış
Uraloğlu, 2002 yılında 34 milyon olan yolcu sayısının 2024 yılında 230 milyonun üzerine çıkacağını açıkladı. Ayrıca, havayolu işletmeleri ve hava aracı sayısında da önemli artışlar kaydedildi.
Sektörün cirosunun 2,2 milyar dolardan 30 milyar dolara ulaştığını belirten Uraloğlu, bu büyümenin devam edeceğini vurguladı. Havalimanı sayısının da artmasıyla birlikte, Türkiye’nin havacılık alanındaki hedefleri daha da yükseğe taşınacak.
İstanbul Havalimanı’nın Başarısı
İstanbul Havalimanı, Avrupa’nın en yoğun havalimanı olma yolunda önemli adımlar atıyor. Uraloğlu, 2024 yılında 80,1 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa’da 2. sırada yer alacağını belirtti.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın kargo taşımacılığında da Avrupa’nın zirvesine yerleştiğini ifade etti. Havalimanının, küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendirdiği vurgulandı.
Teknolojik Gelişmeler ve Yerli Üretim
Uraloğlu, havacılık sektöründe yerli ve milli teknolojilerin önemine dikkat çekti. Yerli yazılım ve cihazların kullanımı ile dışa bağımlılığın azaltıldığı ifade edildi.
Türk mühendislerince geliştirilen sistemler, hava trafik yönetiminde önemli kolaylıklar sağlıyor. Uraloğlu, bu sistemlerin uluslararası arenada da rekabet edebilecek seviyeye ulaştığını belirtti.
10 Yıllık Stratejik Yol Haritası
Bakan Uraloğlu, 10 yıllık stratejik yol haritasının temel taşlarını belirlediklerini ifade etti. Bu hedeflerin, sektörün uluslararası arenada söz sahibi olmasını sağlayacağını vurguladı.
Uraloğlu, “Daha güçlü, daha rekabetçi ve daha yenilikçi bir sivil havacılık sektörü inşa edeceğiz.” diyerek, gelecekteki hedeflere olan inancını dile getirdi.