Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın yerli ve milli özellikleri ile inşa edildiğini açıkladı. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor. Yüzde 80'in üzerinde yerlilik oranı ile inşa edilen bu metro hattı, Türk mühendisliğinin bir başarısı olarak öne çıkıyor.
Uraloğlu, metro hattının her aşamasının Türk mühendisliği tarafından gerçekleştirildiğini vurguladı. “Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı” dedi. Hattın, elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerinin de yerli üretim olduğunu belirtti.
Kent İçi Raylı Sistem Uzunluğu 634,1 Kilometreye Çıkacak
Bakan Uraloğlu, ülke genelinde tamamlanan kent içi raylı sistem hattının uzunluğunun 434 kilometre olduğunu ifade etti. “Şu anda Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı da dahil Kocaeli, İstanbul ve Bursa’da 73,4 kilometre kent içi raylı sistem hattının yapımını sürdürüyoruz” dedi. Ayrıca, Ankara, Sakarya ve Trabzon'da yeni projelerin hazırlandığını açıkladı.
Uraloğlu, İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya'da toplam 126,7 kilometre yeni hattın yapımının planlandığını belirtti. Bu projelerin hayata geçirilmesiyle birlikte, kent içi raylı sistem uzunluğunun 634,1 kilometreye ulaşacağını vurguladı.
Gebze OSB-Darıca Hattı Günde 330 Bin Yolcuya Hizmet Verecek
Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı’nın 15,4 kilometrelik uzunluğunun çift hat olarak inşa edildiği belirtildi. Uraloğlu, “Tasarım hızı 90 kilometre olan hattımız 11 istasyonuyla günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek” dedi. Bu hattın, Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili arasındaki yoğun yerleşim alanlarını metro konforunda birbirine bağlayacağı ifade edildi.
Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla birlikte karayolu işletme ve bakım kazancının yanı sıra hava kirliliği gibi dışsal faydaların da sağlanacağını belirtti. Projenin ekonomik kazancının 2 milyar 734 milyon Avro üzerinde olacağı öngörülüyor.
Proje İlerleme Oranı ve Sürücüsüz Araçlar
Projedeki genel ilerleme oranının yüzde 86 olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, toplamda 78 bin 922 metre rayın montajının tamamlandığını açıkladı. Ayrıca, “Hattımızda kullanılacak 28 adet aracın ihalesini 2020 yılında gerçekleştirdik” dedi. Bu araçların, modern teknolojiye uygun olarak tasarlandığı ve sürücüsüz olarak hizmet vereceği ifade edildi.
Uraloğlu, “Yine metro inşaatı kapsamındaki yürüyen merdiven, asansör, fanlar gibi sistemlerimizde de yerlilik oranımız yüzde 80’in üzerindedir” dedi. Hattın tamamlanmasının ardından, bu araçların 80 kilometre servis hızı ve 1.150 yolcu kapasitesi ile hizmet vereceği belirtildi.
Yerli ve Milli Üretim Vurgusu
Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’nın tamamen yerli ve milli şirketler tarafından inşa edildiğini vurguladı. “Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı” dedi. Ayrıca, yerli üretimin önemine dikkat çekerek, “Ne kadar çok yerli üretim, o kadar bağımsız ve güçlü bir ülke anlamı taşımaktadır” ifadesini kullandı.
Son olarak, Uraloğlu, Sakarya’daki TÜRASAŞ tesislerinde 225 kilometre hıza sahip ilk yerli elektrikli hızlı tren setinin üretimine başlayacaklarını müjdeledi. “Zaten 160 kilometre hıza sahip yerli elektrikli tren setlerimizi üretmiştik” dedi. Bu gelişmeler, Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.